自動車大手のマツダがソーシャルメディアのフェイスブックでトヨタ自動車との業務提携を発表したところ、その直後から、一般のユーザーらからの書き込みが相次いでいる。

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　熱烈な「マツダファン」のようで、どうやらトヨタとの業務提携に、「軒先貸して、母屋までとられてしまう」ことを心配しているようだ。

■「マツダらしさ、失くさないで...」

　マツダはトヨタ自動車との業務提携について、「『クルマがもつ魅力をさらに高めていく』ことを念頭に、両社の経営資源の活用や、商品・技術の補完など、相互にシナジー効果を発揮しうる、継続性のある協力関係の構築に向けた覚書に調印した」と発表。2015年5月13日にフェイスブックに公開した。

　トヨタの強みである燃料電池車（FCV）や、家庭の電源で充電できるプラグインハイブリッド（PHV）の技術などをマツダに提供。一方、マツダはトヨタに、独自の環境技術である「スカイアクティブ」と呼ぶ、高出力で低燃費のディーゼルエンジンやガソリンエンジンの技術供与を検討する。

　互いに得意な技術やノウハウを結集。共同で技術開発や改良を進めることで、巨額の投資が必要になる環境性能の開発や製造や、自動ブレーキなどの先進的な安全技術の分野での負担を軽減するのが狙いだ。

　今後、両社で組織する検討委員会を立ち上げ、具体的な業務提携の内容の合意を目指していく。マツダの小飼雅道社長は、「この協業により、さらなる『クルマの魅力向上』が実現でき、お客様にとっての真の価値の向上と広島のモノ造り力の向上にもつながることを期待しています」と語った。

　これに対して、マツダのフェイスブックには、熱烈なファンがこんな声を寄せている。

　　「あくまでも業務提携。winwinの関係だと思います」
　　「お互いに切磋琢磨して、より良いクルマをつくってくれることを期待しよう」
　　「お互いの技を認めたんだ。素晴らしいことだと思う」

といった称賛の声があがる。

　その半面、

　　「う～ん。生き残るためには仕方がないのかな」
　　「マツダはマツダの歩く道があるはず。これじゃあ世の中、どこのクルマを買っても乗っても一緒じゃないか！」
　　「技術を金で買うメーカーと、お金は無いが心が有るメーカーは何処で交われるのだろう...」
　　「T社にいいように使われるだけのように思うのは私だけ？」
　　「マツダらしさは失くさないでほしいですね」
　　「ファンを裏切るのだけはやめてください。わたしはいまのままのマツダでも大好きなんですよ」

と、マツダのよさが「失われてしまう」ことを心配する声は少なくない。